전기차 새 강국 태양광 멕시코, 니켈 인도네시아 급부상

New powerhouses for electric vehicles, solar power in Mexico, and nickel in Indonesia are on the rise

 

멕시코와 인도네시아가 전기자동차와 반도체 배터리 사업 유치에 치열한 경쟁 강국이 됐다.

멕시코 에브라드 외무장관은 “전국에 전기 자동차를 위한 여러 제조 허브를 건설할 준비하고 있다”며 “세계 최고의 자동차 제조업체와 논의 중”이라고 로이터에 3일 말했다.

전기차에 필수품인 니켈 광석의 세계 최대 매장량을 쥔 인도네시아는 전기자동차에 대한 수요가 급증함에 따라 2021년에서 2025년 사이에 니켈의 세계 생산 증가의 절반을 차지하면서 전기차가 최대 40kg의 니켈을 사용한다고 로이터가 6일 보도했다.

인도네시아는 가공 니켈 수출이 2015년에 약 10억 달러에서 2022년에 300억 달러 이상으로 증가하며 최대 전기차회사인 테슬라 공장 유치에 대통령이 총력전을 펴고 있다.

금속컨설팅회사 CRU의 수석 컨설턴트 빅터 친(Victor Chin)은 "인도네시아 정부는 전기 자동차 공장에 서비스 제공 위한 전체 가치 사슬을 구축하고 있다"며 “테슬라가 인도네시아를 고려하는 것은 이치에 맞다, 기가팩토리하고 자동차 제조 위해서도 마찬가지이다"고 로이터에 말했다.

조코위 인도네시아 대통령은 2020년 니켈광석 수출을 금지하고 반면 고가의 니켈 제품 수출만 허용해 해외 기업이 인도네시아 내에서 가공 및 제조하도록 강제했다.

로이터는 “니켈 광석 수출의 금지로 무장한 인도네시아는 금속을 광범위하게 사용하는 전기 자동차 산업에 없어서는 안 될 존재가 되고 있다”며 “불과 3년 만에 인도네시아는 현대차 LG 그룹 및 폭스콘을 포함한 제조업체와 배터리 및 전기 자동차 생산을 위해 150 억 달러 이상의 계약을 체결했다”고 밝혔다.

멕시코는 BMW 아우디 제너럴모터스(GM) 피아트 크라이슬러 등 기존 거대 자동차사와 테슬라까지 협상하고 있으며, 에브라드 외무장관은 “모두 국내(멕시코)에서 생산하는 데 관심 표명했다. 우리가 할 수 있는 모든 시설을 제공 할 것"이라고 로이터에 말했다.

멕시코는 현재 테슬라가 멕시코와 미국 접경지에 공장 건설을 시사했고 BMW가 고전압 배터리와 완전 전기자동차 생산 위해 멕시코 중부 산 루이스 포토시 주에 8억유로(8억6,600만 달러)를 투자했다.

엘론 머스크 최고 경영자는 텍사스와 국경 접경지인 멕시코 북부 누에보 레온 주에 대한 투자를 고려하고 있고, 누에보 레온 주지사 사무엘 가르시아와 다른 지역 관리들과 멕시코 주재 미국 대사 켄 살라자르와 주에서 회의를 개최했다고 관계자가 지난해 10월 25일 로이터에 밝혔다.

머스크는 특히 멕시코에서 가장 크고 부유 한 도시 중 하나 인 주도 몬테레이 외곽 지방 자치 단체인 산타 카타리나를 찾고 있다고 관계자가 덧붙였다

국제 니켈연구 그룹은 지난해 1월-11월 기간에 인도네시아는 140만 톤의 니켈을 채굴하며, 2위인 필리핀의 29만톤 보다 4.5배 앞섰다고 밝혔다.

인도네시아는 2018년 606,000톤의 니켈을 생산해 3년 사이에 두 배 이상 급성장했다.

미국 지질 조사국에 근거해 인도네시아 니켈 입증 매장량이 총 2,100만 톤이고 세계 매장량의 거의 4분의 1이라고 로이터가 밝혔다.

로이터는 브라질 광산회사 Vale은 전기 자동차용 배터리에 대한 높은 수요로 인해 2030년까지 니켈 수요가 2022년 수준에서 44% 증가로 예측했다.

조코위 대통령은 2027년까지 전기자동차 배터리의 통합 공급망 구축을 목표로 밝혔고, 앞서 지난해 6월에 전기자동차 생산에 필요한 구리 광석과 보크사이트의 수출을 금지 조치했다,

에브라드(Ebrard) 멕시코 외무장관은 "멕시코 자동차 산업은 미국에 비해 많은 이점을 가지고 있다 지리, 기존 인프라 및 전문 지식이 있고, 수출 부문의 재정 부담은 이미 미국에 비해 훨씬 낮은 수준이다"며 “북부 국경 주인 소 노라(Sonora)에 건설 중인 태양 광 공원에서 청정에너지로 외국 기업의 투자를 설득할 적절한 조건을 확보하는 데 집중하고 있다”고 말했다.

에브라드 장관은 전기자동차 외에도 더 많은 반도체와 배터리 사업 유치에 대해 멕시코만의 Coatzacoalcos 항구에 운송 인프라 구축을 말하고, "대부분의 에너지 정책은 이미 법에 의해 결정된다. 나는 그것을 바꾸지 않을 것이다. 그것은 문제가 아니라 청정 에너지를 생산하는 데 필요한 속도이다"고 청청에너지 인프라 외교를 로이터에 밝혔다.